„Prospějeme ekologii a s provozními náklady jsme na minimálních částkách. Jeden kilometr nás vyjde přibližně na třicet haléřů," počítá ředitel SOTES Jaromír Dvořák. Vedení města i zaměstnanci technických služeb ocenili vlastnosti elektromobilu včetně tichého provozu.

„Auto má i zásuvku, takže už nepotřebujeme centrálu při práci s elektrickým nářadím v terénu. Baterie vydrží asi pět let s tím, že v zimě je její kapacita slabší, dojezd je přibližně kolem osmdesáti kilometrů na nabití. Převažují výhody," konstatoval Dvořák.

SOTES vybíraly ze dvou firem. Užitkový vůz stál téměř 800 tisíc korun včetně DPH.  Elektromobil zatím využijí při údržbě hřišť a sportovišť.