O jejím vybudování už měsíce vážně mluví představitelé Svazku měst a obcí Kraslicka, který sdružuje devět měst a obcí. Cyklostezka by měla vést podél železnice a řeky Svatavy. Napojila by se pak na páteřní cyklostezku podél Ohře. Z druhé strany pak na cyklostezky v sousedním Německu, kde loni otevřeli i moderní bikepark. Tento týden to po výjezdním zasedání Rady Karlovarského kraje v Kraslicích řekl tamní starosta Roman Kotilínek.

Studie ukázala, že vybudování stezky stálo kolem 60 milionů korun, a to zejména kvůli technické náročnosti. „Jsme v současné době ve fázi, kdy máme hotovou studii této cyklotrasy, kterou jsme aktualizovali. Narazili jsme na problematický úsek mezi Rotavou a Olovím, kdy trasa byla umístěna po státní komunikaci, což není vůbec ideální. Našli jsme ale technické řešení. Aktuálně hledáme prostředky především na vypracování projektové dokumentace, bez které se dál nehneme," sdělil Kotilínek. Zpracování projektové dokumentace by mělo stát zhruba čtyři miliony korun a složit by se na ni mohly sdružená města a obce.


Výstavba cyklostezky by pak byla rozdělena do několika etap, jako první by zřejmě vznikla stezka z Kraslic do Oloví. „Podporu našemu záměru už deklarovalo například město Sokolov. Nabízel by se tak úplně nový potenciál v turismu, cyklotrasa vede údolím říčky Svatavy a je profilově velmi příjemná," nastínil Kotilínek.

Podél řeky Svatavy vede regionální železnice, takže by cyklisté mohli snadno využít vlakové spoje a z cíle svého výletu se například vrátit domů vlakem nebo naopak pokračovat do cílového města po železnici.

Svazek měst a obcí Kraslicka zahrnuje kromě Kraslic také Oloví, Rotavu, Bublavu, Stříbrnou, Jindřichovice, Přebuz, Šindelovou a Dolní Nivy. I pro tyto obce by vybudování cyklostezky mohlo podle Kotilínka znamenat zvýšení cestovního ruchu.⋌